10 sistemes ADAS obligatoris 2024: anàlisi tècnica completa

Anàlisi tècnica dels 10 sistemes ADAS obligatoris a la UE des de 2024: funcionament, sensors, limitacions i impacte en seguretat viària.

Des del juliol de 2024, el Reglament UE 2019/2144 obliga tots els vehicles de nova matriculació a incorporar sistemes avançats d'assistència a la conducció (ADAS). A continuació tens una anàlisi tècnica i funcional dels 10 sistemes clau.

1. Frenada Automàtica d'Emergència (AEB)

Combina radar frontal i càmera per calcular distància i velocitat relativa amb obstacles. Escala en tres fases: avís, precàrrega de frens/frenada parcial i frenada autònoma total si l'impacte és imminent. Les versions actuals han de detectar també vianants i ciclistes.

2. Manteniment de Carril (LKA)

Llegeix línies de carril amb càmera frontal i, si detecta desviament involuntari (sense intermitent), aplica correccions suaus sobre la direcció assistida per recentrar el vehicle.

3. Detecció de Marxa Enrere

Es basa en sensors d'ultrasons i/o càmera posterior per detectar obstacles i persones a l'angle mort darrere del vehicle, amb avisos acústics progressius segons proximitat.

4. Assistent Intel·ligent de Velocitat (ISA)

Creua informació del reconeixement de senyals amb dades GPS. Pot avisar amb alertes visuals/acústiques, vibració o resistència al pedal.

5. Detecció de Fatiga i Distracció

Analitza patrons de conducció (fatiga) i, en sistemes avançats, usa càmera infraroja per controlar mirada, parpelleig i posició del cap (distracció). Si hi ha risc, emet alerta sonora i visual.

6. Avisador de Cinturó al Darrere

Sensors de pes als seients posteriors + sensor de sivella. Si detecta ocupant sense cinturó, activa avís persistent; també alerta si es descorda en marxa.

7. Detecció de Senyals de Trànsit

Mitjançant càmera i visió artificial, interpreta límits de velocitat, prohibicions i fi de restriccions, i ho mostra al quadre o al head-up display.

8. Control de Creuer Adaptatiu (ACC)

Fa servir radar frontal per mantenir velocitat objectiu i distància de seguretat amb el vehicle precedent, frenant o accelerant automàticament.

9. Caixa Negra (EDR)

Registra telemetria tècnica en cas d'accident (velocitat, frenada, angle volant, estat airbags/cinturons, etc.) per investigació i millora de seguretat.

10. Preinstal·lació d'Alcoholímetre Antiarrencada

No obliga a portar alcohòmetre actiu a tots els vehicles, però sí la preinstal·lació elèctrica perquè pugui connectar-se de forma ràpida quan la normativa nacional ho exigeixi.